日前，省人大常委会法工委举行了《广东省道路运输管理条例(修订草案修改征求意见稿)》论证会，就各市自行决定是否禁止、在哪些区域禁止电动车、助力车营运行为展开讨论。
据了解，禁止电动车、助力车营运是否可行，在论证会上争议很大。佛山汽运集团总经理钟锡常认为，运营对车辆性能的要求较高，为了旅客的安全，是应该禁止的。“如果全面禁止的话，农村怎么办，城乡结合部怎么办?”教授苏武俊对禁令的可行性提出质疑，认为将带来新的监管难题。
大学教授于群也认为，在偏远地区、城乡结合部等公交不能覆盖的地方，不应该限制营运，法规各地市自行决定是否适当放开电动车、助力车营运。
但她表示，对于利用残疾人车载客营运的行为应该禁止，因为残疾人车属于非机动车，加上安全系数低，强制保险不能覆盖，不能保障乘客安全。
而广州市运管局法规科科长祁盛则持截然不同的观点，他说，广州每年都查处很多“五类车”，但执行效果并不理想，禁止营运也起不到任何作用。目前不是要解决这些车辆营不营运的问题，而是要解决上路行驶、通行的权利问题，现在讨论营运没有必要。
